Der Deutschkroate aus Nordrhein Westphalen ist bereits seit Oktober 2020 bei den violetten Pfeilen. Er startete bereits einige Zeit vorher als Gastfahrer in unserem Team in der SRV Porsche Cup Meisterschaft. Später war es der Zufall welcher Rudi zu einem festen Teil des Teams werden ließ. So kamen unsere Suche nach Fahrern und seine Suche nach einem Team zusammen und am Ende musste nur noch eins uns eins addiert werden.

Rudi brachte sich extrem schnell mit hoher Aktivität und der Übernahme teaminterner Aufgaben ein. So bestand kein Zweifel, dass er auch endgültig ein Teil des Teams bleiben wird. Neben seinen fahrerischen Tätigkeiten in iRacing betreut Rudi auch unsere Social Media Kanäle.

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Rudi Tenbrake

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FLANC.CH F3 Serie

Der bereits sechste Einsatz der violetten Formel 3 Boliden verschlug das Fahrerlager der Flanc.ch Formel 3 Serie nach Suzuka. Es sollte wie so oft wieder ein Rennabend mit sehr gemischten Gefühlen für die violetten Pfeile werden.

So war Kim Strohmanns Rennen bereits am Start gelaufen. Durch einen technischen Defekt am Gaspedal setzte sich das Fahrzeug unbeabsichtigt noch vor dem Startsignal in Gang. Doch mit einer Geistesgegenwärtigen Reaktion lenkte Kim seinen Boliden mit Vollgas in die Streckenbegrenzung. So sorgte er dafür, dass kein anderer Fahrer zu Schaden kam.

Felix Kandt startete von der 20. Position in das Rennen. Zunächst überstand er die turbulente Startphase schadlos. Leider drehte er sich in Kurve 18 mit den noch kalten Reifen. Vom Ende des Feldes nahm Felix die Verfolgung wieder auf und landete im Ziel auf Platz 18.

Doch dann war da noch das Rennen von Rudi Tenbrake. Als 12. nach der Qualifikation konnte er sich aus allem heraushalten. Nach einem fehlerfreien Rennen sprang am Ende die 8. Position heraus. Damit konnte Rudi die ersten Punkte für die violetten Pfeile in dieser Meisterschaft sammeln.

Am 29. April steht bereits das viertletzte Rennen der Saison an. Dann verschlägt es die Fahrer nach Spa Francorchamps. Das weitere Restprogramm lautet Nürburgring, COTA und das Finale findet am Hockenheimring statt.

Es muss um das Jahr 2000 herum gewesen sein, als Kim zum ersten Mal mit dem Simracing in Berührung kam. Zumindest führen die ersten Erinnerungen zurück zu Sports Car GT, welches der Spielesammlung „Play the Games 3“ bei lag, sowie NFS: Porsche, welche zu langen Abenden führten. Vor allem weil bei letzterem die Möglichkeit bestand mit Joystick, analog, zu fahren.

Irgendwann kam auch noch Grand Prix Legends dazu. Seitdem wurde alles gefahren, was auch nur irgendwie 4 Räder hat. GTR 1&2, GT Legends, Race07, RBR, rFactor 1&2, Assetto Corsa, ACC, Automobilista, netKar Pro, iRacing und viele weitere. Spaß und Fairness steht dabei immer im Vordergrund. Gute Positionen werden aber nicht hergeschenkt, wie 2 Fahrer- und ein Teamtitel zeigen.

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Kim Strohmann

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Felix ist gleich zu Beginn des Jahres 2020 zu den violetten Pfeilen gestoßen. Den weg zum Simracing führte Felix über den Umweg des Arcade Racings mit Games wie Need for Speed Underground 2 oder Most Wanted. Zu diesem Zeitpunkt war klein Felix gerade mal 10 Jahre alt. Der Spaß am Racing war also schon sehr früh geboren. Durch den Wunsch nach mehr Realismus landete er später bei Need for Speed Shift bis er später mit Project Cars und iRacing den Zugang zum realen Simracing gefunden hat.

Zu seinen Lieblingsrennen gehören GT Fahrzeuge wie der Porsche 911 RSR oder den Mercedes AMG GT3. Zwar gehört Felix nicht zu den schnellsten Fahrern, doch ist er extrem zuverlässig und sieht den Spaß am Hobby sowie das ankommen in allen Rennen als oberstes Ziel. Damit passt er perfekt zur Philosophie unseres Teams.

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Felix Kandt

Suzuka bringt die ersten langersehnten Punkte

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iRacing

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Am vergangenen Donnerstag ging es für den Tross der Flanc.ch Formel 3 Serie in die Nähe der großen Amerikanischen Seen. Genauer gesagt zum Elkhart Lake. Dort befindet sich die 6,5km lange Rennstrecke Road America. Die sehr schnelle und flüssig zu fahrende Strecke lädt mit seinen langen Geraden zum überholen aus dem Windschatten geradezu ein.

Zum Rennen traten diesmal nur Kim Strohmann und Felix Kandt an für die violetten Pfeile an. Der Rest des Peakline Teams war aus verschiedenen Gründen verhindert. Leider war Kim beim letzten Rennen in Silverstone noch vor der ersten Kurve in eine Kollision verwickelt. Die Rennleitung verdonnerte ihn daraufhin zum Rennstart aus der Boxengasse. In der Qualifikation trat somit nur Felix an. Bei der Zeitenjagd der 19 Fahrer ging es sehr eng zu. Die ersten 15 Fahrer waren bei Rundenzeiten von knapp unter 2 Minuten innerhalb einer Sekunde. Für Felix Sprang mit einem Rückstand von circa 1,5 Sekunden der 18. Startplatz heraus.

<h2>Erst hoch und dann tief. Das Rennen.</h2>

Der Start des Rennens ging ohne größere Kollisionen in der ersten Runde von statten. Felix konnte innerhalb der ersten drei Runden mit Windschatten-Duellen, aber auch dank Kollisionen anderer Fahrer, auf Platz 10 vorrücken. Im weiteren Verlauf ging es sogar noch auf Position 9 vor. Kim kam in der ersten Rennhälfte ebenfalls gut durch das Feld. So lag er vor seinem Boxenstopp auf Rang 10 und somit direkt hinter Felix.

Ab diesem Zeitpunkt sollte es für die violetten Pfeile nicht mehr so gut Laufen. Erst drehte ich Felix in den Runden 15 und 18 jeweils in Kurve 6 ohne Feindkontakt. Dadurch verlor der drei Positionen. Ähnliches Pech hatte Kim, der zwei Runden vor Schluss, ebenfalls ohne Berührung, einen Dreher in Kurve 1 hinlegte. Leider kam es dabei zum Einschlag in die Streckenbegrenzung, was eine Weiterfahrt unmöglich machte.

Im Endklassement erreichten die violetten Pfeile somit Position 11 (Felix) und 15 (Kim). Die Rennpace war bei beiden Fahrern sehr gut. Ohne die selbstverschuldeten Fahrfehler wären für beide sicherlich die ersten Punkte der Saison möglich gewesen. Auf diese Erfahrung gilt es nun Aufzubauen um endlich die ersten Punkte abzuholen.

In zwei Wochen geht es für die Formel 3 Serie auf die andere Seite des Globus. Es wartet am 15. April die legendäre Piste von Suzuka in Japan auf uns. Vielleicht sind hier unsere Teamnamen Kuro und Shiro, japanisch für schwarz und weiß ja gute Omen für (noch) bessere Resultate.

Punkte in greifbarer Nähe

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Christian ist bereits seit seinem 15. Lebensjahr im Simracing vertreten.  Angefangen mit Live for Speed hat er immer mehr und mehr die Lust am Hobby gefunden und bis heute nicht wieder verloren. Neben dem reinen Rennen fahren ist es vor allem die Managementkomponente welche ihn von klein auf in den Bann gezogen hat. Zeitig als Manager eines Multigaming Clans begonnen ist er seit 2014 als Teamchef für die violetten Pfeile tätig. Seine Erfahrungen als Community- und Serienadmin sind auch von unschätzbarem Wert wenn es um die Leitung des Teams geht.

Zwar sind Tourenwagen Christians Lieblingsfahrzeuge, doch findet man ihn auch immer wieder in kleinen Formel-Boliden wie zum Beispiel Formel 3 Fahrzeugen. 

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Christian Seelemann

Unser dritter Auftritt bei der Flanc.ch Formel 3 Serie führte uns nach Amerika. Genauer gesagt nach Watkins Glen. Einer traditionsreichen Rennstrecke im Bundestaat New York. Für unsere vier violetten Pfeile sollte es ein Rennen mit sehr gemischten Gefühlen werden.

Während Kim und Rudi sehr unauffällige Rennen fuhren, war der Spaß für Felix und Christian sehr schnell vorbei. Nach einem verschuldeten Unfall beim Rennen in Barcelona musste Christian dem Feld aus der Boxengasse hinterher starten. Mit 12 Runden Rückstand drohte es für ihn ein sehr eintöniges Rennen zu werden. Doch dazu sollte es nicht kommen. Bereits nach wenigen Minuten streikte die Technik und das Rennen war für ihn beendet.

Noch kürzer sollte der Sprint für Felix werden. Nach einem soliden Start ging es nach der ersten Kurve nebeneinander auf Turn 2 zu. Leider übersah der Konkurrent den violetten Renner und so kam es zu einem heftigen Crash beider Piloten. Mit zerstörten Auto ging es für Felix zurück in die Box. Der Rest des Rennens beschränkte sich darauf Kilometer zu sammeln.

<h2>Wieder knapp an den Punkten vorbei</h2>

Besser lief es für die beiden anderen violetten Pfeile. Nachdem Kim bereits in Barcelona mit Rang 11 nur knapp an den Punkten vorbei flog war es auch diesmal der 11. Platz für ihn. Rudi landete bei seinem ersten Rennen in dieser Serie direkt dahinter auf der 12. Position. Beide Rennen verliefen nach Plan und zum glück ereignislos.

Der nächste Lauf findet in Silverstone statt. Wir hoffen, dass die Pechsträhnen von Felix und Christian enden und wir die ersten Punkte für das Team holen können.

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Watkins Glen - Unser Nachbericht

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Mike ist seit Ende 2019 ein weiterer Teil der violetten Pfeile. Als Ü40er gehört er nicht nur lebenstechnisch zu den erfahrensten sondern mit Onlinerennen seit 2008 auch im Simracing zu den alten Recken. Während er seine Begeisterung schon seit Anfangszeiten der virtuellen Fahrzeugkontrolle gefunden war es die Simulation GT Legends welche ihm das Tor zum Simracing öffnete.

Aktiv fährt Mike in den Simulationen Assetto Corsa und Raceroom, Project Cars und rFactor2. In den gefahrenen Serien ist er stets sicher und mit Ehrgeiz am Start. Auch wenn die großen Erfolge bisher ausgeblieben sind ist er stets mit Spaß und voller Konzentration dabei.

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Mike Roller

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RRVGT Dirt Masters

Noch einmal in die Hände gespuckt. Letzte Rallye. Jämsa in Finnland wartete mit 9 Etappen auf unsere verwegenen Schotter-Schubser.

Die finale Herausforderung nach insgesamt 12 Rallyes in 12 Wochen. Die beiden violetten Pfeile Bernhard und Mike wollten mit Peugeot und Mitsubishi nochmals nachlegen. Das Ziel war die Top Ten der Gesamtwertung.

<h2>Auf nach Finnland</h2>

Die erste Etappe in Kakaristo gingen beide noch verhalten an. Viele Sprünge, schmale Waldetappe, Hardcore für das Fahrwerk. Mike mit Rang 6 und Bernhard mit Platz 7 im Soll. Die nächste Etappe – Iso Oksjärvi – ging etwas dunkler zur Sache. Am Ende Platz 5 für Mike. Bernhard verteidigt Rang 7.

Die dritte Etappe in Kontinjärvi überraschte mit Regen und schlechter Sicht. Mike nutzte seine sauerländer Dorfstrassenkenntnisse und fuhr bis auf Platz 3 vor. Bernhard knapp dahinter auf dem sechsten Rang.

Auf den nächsten beiden Etappen konnten beide ihre Positionen der Rallyewertung halten. In Etappe 6 – Pitkäjrvi – fiel Mike wieder einen Rang auf die 4 zurück. Ein in den Weg springender Baum ramponierte das Heck.

Auf der siebten Etappe dann der Fauxpas bei Mike. Einschlag ins Brückengeländer, Reifenschaden vorn rechts. Kurz die Motorhaube entsorgt, mit drei Rädern ins Ziel. Glück im Unglück. Etappe 8 – Hämelahti – brachte Mike und Bernhard wieder einen Platz nach vorne. Die Schlussetappe forderte von den Fahrern und hochmotorisierten Kleinwagen wieder alles ab. Am Ende der Rally sollten es Rang 3 für Mike und Platz 5 für Bernhard sein.

In der Gesamtwertung schloss Bernhard Jansen auf Rang 11 mit 14 Punkten ab. Man bedenke, dass er erst zur Saisonhälfte einstieg. Mike Roller konnte sich auf Gesamtrang 8 vorfahren. mit 39,5 Punkten punktgleich mit Platz 7.

Nun freuen sich alle Fahrer auf die kommende Saison. Wahrscheinlich mit weiteren violetten Pfeilen am Start. Wir freuen uns.

Abschluss der RRVGT Masters Saison 4

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Dirt Rally 2.0

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Das Flanc.ch Formel 3 Rennen in Barcelona war für die violetten Pfeile eher durchwachsen. Heute verschlägt es den Renntross nach Amerika. Genauer gesagt nach Watkins Glen. Das liegt im Bundesstaat New York und bietet eine der bekanntesten Amerikanischen Rennstrecken.

Nachdem er in Barcelona kurzfristig aussetzen musste wird auch Rudi in The Glen angreifen. Christian, Kim und Felix sind natürlich auch wieder mit am Start. Christian muss nach einem verschuldeten Unfall aus der Box hinterher starten. Für die anderen heißt es von Anfang an anzugreifen.

Natürlich könnt ihr auch wieder Live mit fiebern. Patrick „GreenHellDriver“ Jarczynski führt euch gewohnt wortgewandt <a href="https://www.twitch.tv/sra_tv">Live auf Twitch</a> durch das Rennen. Schaltet also ein und seid Live mit dabei.

Auf nach Watkins Glen

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Wieder sind zwei Wochen vergangen. Wieder sind zwei weitere Rallyes der vierten Saison der RRVGT Dirt Masters Season 4 vorbei. Beide Stationen verliefen für unsere Fahrer recht unterschiedlich.

<h2>Highspeedjagd in Polen</h2>

Die erste Rallye im polnischen Leczna County war schnell, sehr schnell. Dadurch aber auch sehr tricky. Denn ein Fehler kann bei diesem hohen Tempo richtig weh tun.

Die ersten beiden Etappen liefen für Mike und Bernhard nicht optimal. Mit den Plätzen 10 und 11 war man eher weniger zufrieden. Die nächsten vier Etappen, mit Regen, Nacht und Staub, liefen zumindest konstant. Bernhard etablierte sich auf Platz 10. Mike kämpfte sich sogar bis auf Rang acht vor.

Die letzten drei Etappen konnten beide violetten Pfeile diese Ränge behaupten. In der Gesamtwertung waren es nach der Polen Rally Rang neun für Mike und Rang 16 für Bernhard. Durchaus respektabel aber mit Luft nach oben für die letzten beiden Rallyes.

<h2>Die vorletzte Station der Meisterschaft</h2>

Ganz frisch zu Ende gegangen ist die vorletzte Rally der Saison in New England. Die erste Etappe um Hanckock Hill begann wieder eher bescheiden für Mike und Bernhard. Zeitweilig auf Rang sieben und acht am Ende des Feldes.

Unsere violetten Pfeile hatten für die nächsten Etappen also einen klaren Plan. Die Lücke von über einer Minute wieder zu zu fahren. Etappe 4 – Beaver Creek Trail Forward – brachte dann die nötige Konstanz. Mike rückte auf Rang vier vor. Bernhard auf die 6. Position. Mike steht damit auf der 8. Position der Gesamtwertung mit 31,5 Punkten. Bernhard braucht mit Platz 11 und acht Punkten auch nicht sehr unzufrieden zu sein. Die letzte Station der Saison heißt bis Sonntag Abend Schweden.

Zwei Rallies, zwei Welten

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Vergangenen Donnerstag stand bereits unser zweites Rennen bei der Flanc.ch Formel 3 Serie im Kalender. Mit drei Boliden ging es in das spanische Katalonien. Genauer gesagt Barcelona.

Rudi musste sein Debut leider krankheitsbedingt verschieben. Für Kim hingegen war es das erste Rennen in der neuen Serie. Christian und Felix standen nach Monza bereits das zweite mal im Fahrerfeld.

<h2>Viel Pech, ein Patzer und wieder viel gelernt</h2>

In Monza lief zum Rennstart alles erstaunlich glatt. In Barcelona sah das leider anders aus. Felix und Kim erwischte es bereits in der ersten Runde. Kim musste einem Unfall über das Kiesbett ausweichen. Dabei verlor er einige Plätze. Allerdings konnte er ohne Schaden das Rennen wieder aufnehmen. Felix hatte da weniger Glück. Nach einer Kollision mit einem Konkurrenten war sein Rennen weitestgehend gelaufen.

Ebenfalls nicht gut lief es für Christian. Nach einem Zusammenstoß in der zweiten Runde musste er an die Box um das Fahrzeug zu reparieren. Auch hier war das Rennen weitestgehend vorbei. Nach dem Planmäßigen Boxenstopp gingen die Überrundungen der Spitze des Feldes los. Bei einer Überrundung kurz vor Rennende passierte Christian ein ungewohnt seltener Fehler und so fuhr er dem fünftplatzierten auf und verursachte einen fatalen Unfall.

Kims aufholjagt verlief sehr unspektakulär und ereignislos. Am Ende des Rennen sollte der 11. Platz auf der Liste stehen. Damit verfehlte er die Punkteränge um nur eine Position.

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Rennbericht aus Barcelona

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Ein weiterer Donnerstag erblickt das Licht der Welt. Wieder sind zwei Wochen vorbei. Was noch? Unsere Fahrer sind heiß. Die Boliden sind poliert. Alle Voraussetzungen für einen geilen Rennabend in Barcelona sind also erfüllt.

Vor zwei Wochen haben wir unser Debut in der Flanc.ch F3 Serie feiern dürfen. Heute heißt es weitere Erfahrung mit dem Formel 3 Boliden zu sammeln. Und das beste? Aus den zwei violetten Pfeilen von Monza werden ab Barcelona und für den Rest der Saison vier.

Neben Christian und Felix sind es nun Kim und Rudi welche ein zweites Team komplettieren. Während es für alle vier Piloten heißt mit dem neuen Fahrzeug warm zu werden dürfte es für Kim und Rudi auch tendenziell weiter nach vorne gehen.

Ihr wollt eure Daumen drücken oder einfach nur ein chilliges Rennen genießen? Dann könnt ihr wie an jedem Rennabend auf Twitch bei SRA TV ab 20:00 Uhr einschalten und Live mit fiebern. Das ganze wie immer Kommentiert vom Greenhelldriver.

Barcelona - Aus Zwei mach Vier

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Autralien. Unglaubliche Weiten. Faszinierende Landschaften. Und Staub. Überall dieser verdammte Staub. Trocken hast Du ihn im Auge, nass klebt er Dir an der Nase. Aber das macht ja so eine Rallye gerade aus.

Die Rallye Monaro in Australien wartete wieder mit 9 anspruchsvollen Etappen auf. Bernhard Jansen wieder mit dem Peugeot 208 T16 R5 am Start, Mike Roller im bewährten Mitsubishi Space Star R5.

<h2>Die Etappen im Überblick</h2>

Die ersten Etappen mit dem Yambulla Mountain Ascent und Chandlers Creek liefen noch recht sauber ab. Die engen Bergpassagen sorgten doch für einige Berührungen mit hartem Fels. So standen erstmal wieder nur Rang 8 und 9 mit knapp 2 Minuten Rückstand auf der Uhr.

Die verregnete dritte Etappe Yambulla Mountain Descent, also wieder zurück, war kurz, aber auch schmerzhaft. Roller legte einen sehenswerten Überschlag hin, konnte aber direkt weiterfahren und verlor so wenig Zeit.

Die nächsten beiden langen Etappen Mount Kaye Pass Reverse sowie retour liefen für beide Peakline Fahrer wieder besser. Zeitweilig befand man such auf Rang 7 und 8. Die Nachtetappe in Rockton Plains spülte Mike Roller wieder nach vorn. Nur noch 49 Sekunden Rückstand. Jansen hingegen verlor bei schlechter Sicht nicht nur die Kontrolle, sondern auch Zeit und lag über 2 Min zurück.

Im letzten Drittel der Australien-Rallye ging es wieder zum Mount Kaye Pass, sowie Chandlers Creek Reverse. Zwei jeweils über 12km lange Etappen. Der Rückstand Rollers wuchs nach kleineren Remplern und einem getötetem Zaun auf 1:30 an. Jansen hielt den Abstand bei knapp 2:43 min.

Die letzte 6km kurze Etappe im Bondi Forrest in der Dämmerung sollte noch die Entscheidung bringen. Beide Fahrer nutzen die zwei Reparaturphasen, um die angeschlagenen Boliden wieder fit zu bekommen. Doch die letzten beiden Etappen hatten schon wieder Spuren hinterlassen.

Roller fuhr sich nochmal auf knapp 1 Minute an die Spitze heran. Jansen verkürzte auf 1:42 min. Also legten beide nochmal ein furioses Finale hin.
Wir sind auf die Gesamtwertung gespannt, wo das Peakline Team nach 9 von 12 Rallyes steht, bevor es nach Polen geht.

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